Microsofti lennusimulaator - visuaalselt silmatorkav, hingemattev virtuaalne kogemus, mis avab teid Maa tohutule taevale - paneb teid laulma Nelly Furtado laulu „Ma olen nagu lind”. Teid köidab Bora Bora hämmastav akvamariinilaguunide paradiis. Olete vaimustuses Tai taimestikuga kaetud lubjakivist kaljudest. Teid hämmastavad Moskva värvilised ja sibulakujulised katedraalid.
„Ma ei tea, kus mu hing on! Ma ei tea, kus mu kodu on! "
Nagu langevarjuhüppaja Felix Baumgartner kunagi ütles: "Mõnikord peate tõesti kõrgele tõusma, et mõista, kui väike sa tegelikult oled." Planeet Maa tundub Microsofti lennusimulaatoris piiritu, alates Norra sügavatest rannikufjordidest kuni Madagaskari majesteetlike baobabipuudeni. Hoolimata Maa tohututest avarustest on Microsoftil õnnestunud Bingi massiivsed Maa satelliidiandmed - kõik selle kaks petabaiti - sellesse hüpnotiseerivasse mängu toppida, jättes simmerid end hämmingus tundma külastatavate linnade arvust (üle kahe miljoni).
Kuna lõputult palju kohti, mida uurida, tundub, ei väsi te Microsoft Flight Simulatorist kunagi. See on üks parimaid arvutimänge.
Microsoft Flight Simulator põhikoolitus
Tere hommikust, reisijad. Siin räägib teie kapten. Pange kinni - see saab olema metsik sõit.
Õnneks ei olnud minu esimese baaskoolituse jaoks Microsoft Flight Simulatoriga ühtegi päris reisijad peale minu kannatliku lennuõpetaja Jessi. Mitte, et keegi oleks oma jäsemed (või veel hullem - elu) kaotanud, kuid kindlasti oleksid nad kaotanud lõuna, parukad ja mõistuse. Esitasin liiga palju juhuslikke tünnirulle, silmuseid ja sabavõrke, et mitte tekitada korvamatuid lennuhirmu.
Minu esimene lennutund toimus lennukis Cessna 152, vaatega Arizona osariigis Sedonale, mis pakkus ilusaid kõrbevaateid punakivimoodustistele ja kõrguvatele kaljudele. Siiski olin liiga keskendunud järskude kanjoniseinte ja lopsakate männimetsade vältimisele, et imetleda Sedona ilu.
Kui ma hõljusin tuhandeid jalgu õhus, oli Microsofti lennusimulaatoris üks esimesi lennundussamme, kuidas õhusõiduki rooli, ikke juhtida. Ike kontrollib õhusõiduki aileroneid, mis võimaldavad lennukil tõusta (õhusõiduki nina üles- või allapoole liikumine), veereda ja pöörduda. Pärast eleroonide omandamist saate julgustava "kena!" oma virtuaalse lennutreeneri käest.
Microsoft Flight Simulator pakub veel seitset koolitust, sealhulgas kõrgused ja mõõteriistad, õhkutõusmine ja tasapinnaline lend, maandumine, liiklusmuster, esimene soololend, navigeerimine ja esimene soolo navigeerimine. Nende klasside keskmine lennuaeg on 11 minutit.
Kuigi Jess juhendab teid lennukiga lendamise kaudu, ei hoia ta teie käest kinni. Näiteks võib Jess öelda, et keerake õhusõiduk ikke abil allapoole ja varsti pärast seda käsib ta teil lennuk tasandada (vastasel juhul kukute kokku). Sel hetkel pole juhiseid - tasakaalu taastamiseks peate lihtsalt kasutama oma teadmisi füüsikast.
Esimese katse ajal Cessnaga lennata tegin mõned peaaegu saatuslikud vead, mis ajendas mu Jessi karjuma: „Olete treeningõhuruumist lahkunud! Peate tagasi minema! ” Kuid pärast veel mõnda harjutamist hakkasin ma sellest aru saama. Siiski võin tunnistada, et minu maandumised on endiselt pisut karmid (ja see on alahinnatud).
Õppijatele, kes armastavad autonoomiat ja naudivad oma seadmetesse jäämist, meeldib neile Microsofti lennusimulaatori õpetusstiil. Need aga, kes tahavad, et neile igal sammul räägitaks, kuidas lennukit juhtida, tunnevad end haavatavana mitu tuhat jalga õhus. Tulevikus võib ehk Microsoft Flight Simulator rakendada kaks juhendamisseadet vastavalt simmerite kogemustasemele - üks algajatele, kes vajavad igal sammul käest kinni hoidmist, ja teine sõltumatutele simmeritele, kes ei talu mikrojuhtimist.
Microsofti lennusimulaatori lennukipark
Ükskõik, kas soovite avastada Costa Rica džungleid väikesel kahelennulisel lennukil või kiigata Praha pilkupüüdvates linnamaastikes, pakub Microsoft Flight Simulator korralikku lennukite kataloogi - täpselt kolmkümmend.
Seal on kolm turbopropellerit, kolm lennukit, kaks juga ja kakskümmend kaks propellerit. Kui soovite teeselda, et juhite sadade reisijatega reisilennukit, valige massiivne Boeing 747. Kui soovite üksi sõita, hüppage tuletõrjeauto punase Aviati sisse, mis on minu isiklik lemmik - see meenutab Snoopy oma armas ühekohaline lennuk.
Soovin, et mäng hõlmaks laiemat valikut lennukeid. Näiteks oleksin tahtnud helikopterit juhtida, kuid mängu laevastikus pole ühtegi.
Microsofti lennusimulaator pakub teie lennukile mitu 360-kraadist kaameranurka, sealhulgas piloodikabiini vaade ja väline vaade. Eelistan lendamise ajal viimast. Kuigi kokpiti vaade võimaldab lennata lennukiga läbi piloodi perspektiivi, on see nurk ideaalsest vähem, kuna armatuurlaud blokeerib teie vaate. Väline vaade seevastu annab teile lummava ja takistamatu vaate ümbritsevale maailmale, mis pakub visuaalseid eeliseid selle kohta, kuidas lennukit kõige paremini kasutada ja maandada.
Minu absoluutne lemmik kaamera nurk on esitlusrežiim. Paljud võivad eeldada, et Microsofti lennusimulaator võimaldab teil planeeti Maa uurida ainult lennuki piires, kuid see ei vasta tõele. Esitlusrežiimi abil saate väljuda kabiinist ja uurida keskkonda jalgsi.
Samuti saate lendude ajal kasutada esitlusrežiimi. Saate aktiveerida aktiivse pausi, mis külmutab teie õhusõiduki õhku, ja saate avastada ümbritsevat imelist maastikku hingematvalt sukeldudes, justkui oleksite pisike droon, mis on piloodikabiini aknast välja lastud.
Microsofti lennusimulaatori mäng
Microsofti lennusimulaator ei ole traditsioonilises mõttes „mäng” - te ei pea täitma missioone, mis panevad teid metsikule ja tormilisele teekonnale keeruliste eesmärkidega. Teil ei paluta helikopterit juhtida, et päästa hätta sattunud perekonda uppuvas autos, samuti ei saa te ülesandeks vigurlendude õhusaates konkurendi üle trumbata. Pigem teeb Microsofti lennusimulaatori põnevaks see, et saate ise endale seatud väljakutseid ellu viia.
Minusuguse algaja jaoks on minu isiklik eesmärgipostitus stabiilse ja tasakaalustatud lennu säilitamine, parandades viivitamatult tahtmatud kõrvalekalded, laskumised ja tõusud. Kogenud simmerite jaoks võivad nende isiklikud ambitsioonid olla siledate, poleeritud ja vedelate maandumiste naelutamine, selle asemel et rabeleda nagu vastsündinud hirved. Kui märkate oma sihtlennujaamas seda pikka ilusat asfaldilõiku, tekib adrenaliinilaks, mis elektrifitseerib teie keha, ja küsite endalt: „Kas ma pean selle maandumise kinni?”
Täiusliku maandumise sooritamine, mis hõlmab magusa koha leidmist kiiruse ja kõrguse reguleerimise vahel, on paljude virtuaalsete pilootide jaoks rahuldust pakkuv saavutus.
Pärast seda, kui simmerid on saavutanud veatute maandumiste üle meisterlikkuse, saavad nad ehk esiplaanile, üritades lennata ekstreemsete ilmastikutingimustega lennukiga. Nad võivad end proovile panna täiusliku õhkutõusu sooritamiseks, sest emake loodus vallandab tugeva tuule, halastamatu vihma ja võimsa välgu, et tõkestada nende tõus. Või saavad nad proovida kätt maandumise naelutamisel ühes maailma kõige ohtlikumas lennujaamas, näiteks Kariibi mere piirkonna Saba lennujaamas, kus on pisike lennurada ja sakiline maastik.
Samuti väärib märkimist, et Microsoft on mängu Courchevel lisanud maandumisväljakutse. Nagu Saba, on ka Courchevel Prantsuse Alpide lennujaam, mis on lendurite jaoks eriti väljakutsuv ja ohtlik. Selle kirjutamise ajal konkureerivad simmerid edetabeli tippu jõudmiseks, et Courchevelis sujuvam maandumine naelutada.
See ei pruugi kohe ilmne olla, kuid Microsofti lennusimulaatoril on kindlasti mängulisi elemente, kuid väljakutsed on rohkem enesekindlad, sest simmerid keskenduvad piloteerimisoskuste teritamisele.
Planeedi Maa uurimine Microsofti lennusimulaatoril
Mul oli hea meel märgata The Shardi, kui piloteerisin Daherit (ühe mootoriga turbopropelleriga lennukit) läbi Londoni taeva. Pomisesin paar britismi - näiteks “blimey!” ja "kuri!" - kui ma aukartusega möödusin maailmakuulsast Tower Bridge'ist. Lehvitasin Buckinghami palees, kui lähenesin imposantsele ja suurejoonelisele struktuurile. Londoni linnapildi detailid ja määratlus olid nii uskumatult puutumatud, ma olin kuradima lähedal veendunud, et nägin kuninganna Elizabethi mind aknast vaatamas - kokkutõmmatud huuled, ekstravagantne kuninglik müts ja kõik.
Kui lendasin Daheriga üle Bahama Nassau lähedal asuva rannajoone, armusin ma sellesse, kuidas kristallselge türkiissinine vesi päikese all ülirealistlikult sädeles. Vaatasin Kariibi mere saare kõige uhkeimaid kuurorte, kus nägin mini veeparke ja basseine.
Kui külastasin oma naabruskonda New Yorgis Long Islandil, märkasin, et kiirteed ei olnud lihtsalt statsionaarsed 3D -hetkepildid, mida Bingi inimesed jäädvustasid - tegelikult saate märgata liikuvaid autosid, 18 -rattalisi veoautosid ja palju muud. Kuid karbiga välimusega sõidukid nägid Microsofti lennusimulaatori kõrglahutusega maailmas kohatud välja.
Microsofti lennusimulaatoriga on maailm käeulatuses. Võite sisestada oma väljumislennujaama ja oma sihtkoha ning voila, võite külastada kõikjal - ja ma mõtlen kõikjal. Lisaks ei pea te isegi lennukit juhtima; saate lasta Microsofti tehisintellektil teie eest kõik tööd teha. Ülipikkade lendude puhul saate reisi edasi kerida, klõpsates ekraani ülaosas asuval huvipunktiikoonil, sest tule nüüd, kellel on aega 17-tunniste lendude jaoks?
Taevas sõitmine on uskumatult lõõgastav ja rahustav. Lennukimootori sumin, unistavad pilved, mis asustavad taevast, hüpnotiseeriv, lummav horisont - kujutan ette, et Microsofti lennusimulaator on väga tõhus viis stressirohkeks ja lõõgastumiseks pärast pikka tööpäeva.
Microsofti lennusimulaatori arvuti jõudlus
Ärge isegi mõelge sellele, et proovite käivitada Microsofti lennusimulaatorit mitte -mänguarvutis - see lihtsalt ei juhtu. Pelgalt graafiline ja arvutusvõimsus, mida on vaja erksate ja detailsete maastike, reaalajas liikluse, reaalajas ilmastiku, piloodikabiini kujunduse ja õhusõidukite juhtimisseadmete loomiseks, on tavalisest arvutist võimatu.
Huvi pärast jooksutasin Microsoft Flight Simulatorit madalate seadistustega Acer Swift 3, sülearvuti Intel Core i5 protsessori ja integreeritud graafikaga. Pole üllatav, et ekraan ei lõpetaks vilkumist - see on spetsiaalse GPU puudumise sümptom. Ja lõpuks, kui Swift 3 -l oli lõpuks küllalt, kukkus Microsofti lennusimulaator kokku vaid 5 minuti pärast.
Õnneks on mul Lenovo Legion 5i, mõistliku hinnaga Intel Core i7 protsessori ja diskreetse graafikaga mänguseade, mis suudab mõnevõrra hallata Microsofti lennusimulaatori maksustamisnõudeid. Valida saab nelja graafilise seade vahel - Madal, Keskmine, Kõrge ja Ultra. Kõige rohkem saab Legion 5i ilma probleemideta hakkama saada tipptasemel renderdamisega. Kui ma Ultra sisse lülitan, on mäng suures osas endiselt sujuv, kuid mõningaid sekundi murdosa hetki tekkis.
Kui soovite mängida Microsofti lennusimulaatorit parima kvaliteediga, mida see suudab pakkuda, kaaluge oma arvuti uuendamist.
Microsoft Flight Simulator PC nõuded
Minu Lenovo Legion 5i, millel oli Intel Core i7-10750H protsessor ja Nvidia GeForce GTX 1660 Ti GPU, mängis tipptasemel graafilises seadmes stabiilset 50 kaadrit sekundis Microsofti lennusimulaatorit.
Minimaalsed süsteeminõuded Microsoft Flight Simulaatori käivitamiseks arvutis hõlmavad Windows 10, Intel Core i5-4460 või AMD Ryzen 3 1200 protsessorit, 8 GB muutmälu, Nvidia GeForce GTX 770 või AMD Radeon RX 570 GPU ja 150 GB vaba ruumi .
Microsoft Flight Simulatorile soovitatavad arvutinõuded on Windows 10, Intel Core i5-8400 või AMD Ryzen 5 1500X protsessor, 16 GB muutmälu, Nvidia GeForce GTX 970 või AMD Radeon RX 590 GPU ja 150 GB vaba ruumi.
Microsoft Flight Simulatorist maksimumi saamiseks soovitan tungivalt, et kasutajad kasutaksid mängu soovitatud riistvaraga. Samuti soovitaksin kõige kaasahaaravama lennukogemuse saamiseks mängida juhtkangi või ikkega (erinevalt klaviatuurist või mängupuldist).
Alumine joon
Redmondis asuv tehnoloogiahiiglane on kasutanud oma uskumatult rikkalikke kõrglahutusega Bingi satelliitandmete ja Azure'i pilvandmetöötluse reserve, et tuua meile meistriteos nimega Microsoft Flight Simulator. Mängu viimasest sissekandest on möödas juba 14 aastat, kuid poisil on see tagasi tulnud kogu oma kvaliteetse planeedi Maa hiilgusega.
Asobo Studio, prantsuse videomängude meisterdajad, kes on aidanud vormistada Microsofti lennusimulaatori tänapäeva pärliks, ootavad tugevaid aplausi.
Muidugi pole see täiuslik. Näiteks võib mängu lennukipark sisaldada helikopterit või kahte. Ja ma ei tea, kust Microsofti lennusimulaator sai oma kastiga välimusega maanteesõidukid; Grand Theft Auto 1997 helistas ja soovib oma autosid tagasi. Kuid tundub imelik seda mängu kritiseerida - viimane asi, mida ma teha tahan, on üks neist rahulolematutest vanematest, kes on oma lapse 98% testihinnangust laastatud. Kõiki väiksemaid defekte, mida Microsoft Flight Simulator kannatab, varjutab selle hämmastav võime kinkida kogu maailm kvaliteetsele hõbedasele taldrikule.
See mäng ei saanud tulla paremal ajal, kuna paljusid meist hoiab hävitav pandeemia, mis on meie reisiplaanid takerdunud. Kuid õnneks on Microsofti lennusimulaator andnud meile portaali - ilusa ja armsa põgenemise -, et põgeneda meie koronaviiruse käes kannatava mulli eest ja tungida lõputute maaliliste puhkuste rohkusesse. Oodatud lennu simulaator on täna saadaval Steamil ja arvutile mõeldud Xbox Game Passil. Microsofti lennusimulaatori VR -tugi peaks saabuma selle aasta lõpus.